Новый Hyundai Tucson 2016

Недавно корейским производителем представлена потенциально интересная новинка с наименованием «Tucson 3». Отличительной особенностью машины стало появление новой агрегатной базы, а также полностью переработанного дизайна, который теперь выполнен в стиле более «взрослой» модели «Santa Fe».

Из неофициального источника известно, что клиренс у российского Тусона будет 180 мм, что вызывает некое негодования. Чтобы окончательно закрыть вопрос с клиренсом, мы попросили у официального дилера буклет, где черно по белому написаны цифры 182 мм.

Новинка обзавелась новым интерьером, спроектированным в угоду вместимости, которая существенно увеличена по сравнению с моделью прошлой генерации. Достичь прироста запаса пространства производителю удалось за счет увеличения габаритных параметров кроссовера. Длина подросла на 65 мм и достигла значения в 4474 мм, а база прибавила 30 мм и теперь имеет 2670 мм.

Существенно повысилось качество материалов в отделке, а эргономика места пилота значительно преобразилась. Один незначительный минус все-таки присутствует – это немного сниженный запас пространства в багажном отсеке: был 590, стал - 513 литров.

Традиционно, моторная линейка у новой модели весьма широка и похвастается 2-мя бензиновыми и 3-мя «солярочными» «сердцами». В базовом варианте присутствует мотор, который с 1,6-литрового объема способен на воспроизводство 132 «лошадей». Интересен вариант комплектации аналогичного мотора турбиной, где отдача уже существеннее – 175 «сил». Для него стала доступной трансмиссия - «робот» с семью диапазонами.

Два дизеля, оснащенные двухлитровыми агрегатами, порадуют производительностью в 136 и 186 «лошадок», а вот базовая версия наделена скромным 1,4-литровым движком, способным выдать всего 115 «сил».

Предлагаемых трансмиссий не так много, все два варианта: «механика» и «автомат» с одинаковым количеством ступеней – шестью.

Уже в «базе» для автомобиля, кроме переднего, стал доступен и полный привод.

Среди списка оснащения дополнительными системами особняком выделяется новая навигация «Tom-Tom», отличающаяся новой картографией и повышенной скоростью функционирования.

Для некоторых вариантов доступны инновационные функции: «автопарковки», доступа вовнутрь без ключа, электропривода двери кормы.

В целом новый Hyundai Tucson стал выглядеть старше и намного элегантнее. Существенный изменений в технических характеристиках найдено не было, а нужны ли они вообще? Кроссовер найдет своего покупателя, в этом нет никаких сомнений.

Обсуждение