Пятидверная Лада 4х4

Пятидверная Лада 4х4

Поистине легендарная модель отечественного автомобиля Лада 4х4 "Нива", который серийно выпускается Волжским Автозаводом с апреля месяца 1977 года, и по сей день остается довольно востребованной. В автосалонах за этим автомобилем выстраиваются длинные очереди, поскольку "Нива" может похвастаться такой проходимостью, которой нет у любого другого внедорожника. Помимо всего прочего Лада 4х4 довольно экономична и надежна, а её ремонтопригодности может позавидовать любой другой автомобиль. За время своего производства данная модель имела несколько модернизаций, и на сегодняшний день особой популярностью пользуется пятидверная версия Лада 4х4. Чем же этот автомобиль так притягивает к себе внимание миллионов автолюбителей?

Внешние данные

На первый взгляд пятидверная Лада 4х4 мало чем отличается от других моделей этого автомобиля. Пятидверная "Нива" приобрела более благовидную радиаторную решетку, законцовки которой прикрывают головную оптику. Стильная эмблема АвтоВАЗа, как обычно, расположена по центру решетки радиатора, и данная эмблема ничуть не изменилась. Также традиционно над круглой оптикой расположены комбинированные фонари, которые включают в себя габаритные огни и фонари указателей поворотов. Под радиаторной решеткой установлен всё тот же алюминиевый бампер, который имеет на передней части длинную пластиковую вставку - по всей длине. Законцовки бампера украшены пластмассовыми "клыками". Номерной знак крепится прямо на бампер, где для него предусмотрена специальная площадка - по центру.

Боковые стороны пятидверной Lada 4х4 не претерпели каких-либо изменений. К традиционному внешнему облику добавились только две задних двери, что существенно удлинило колесную базу данной модели автомобиля. Из украшений - нижняя часть дверей пятидверной Лада 4х4 украшена прорезиненным широким молдингом, и часть этого молдинга заходит на переднее крыло. На молдинге также имеется логотип АвтоВАЗа, и стильная надпись «Lada 4x4». В верхней части переднего крыла расположен прямоугольный повторитель поворотов, такой же как и в предыдущих моделях.

Задняя часть пятидверной Лада 4х4 не получила каких-либо обновлений. Осталась прежней и дверца багажного отделения, которая по краям имеет округлые вырезы. Данные вырезы сделаны для комбинированных задних фонарей, в которых установлены:

• габаритные огни;

• указатели поворотов;

• фонари заднего хода;

• стоп-сигнал;

• светоотражатели.

Под задними комбинированными фонарями и срезом дверцы багажника также установлен алюминиевый бампер с пластиковой вставкой - по всей длине. Срезы алюминиевого бампера украшены пластиковыми "клыками". Ниже бампера установлены специальные резиновые брызговики, которые хорошо защищают заднюю часть автомобиля от грязи. Такие же брызговики установлены и на передних колесах. Лада 4х4 пять дверей с завода комплектуется 16-и дюймовыми штампованными дисками, которые изготовлены из высококачественной стали.

Интерьер

Данная модель автомобиля может похвастаться просторным и комфортабельным салоном, который оборудован удобными сиденьями. Сиденья обшиты износостойкой тканью, которая долгие годы сохраняет свою внешнюю свежесть. Салон пятидверной Лада 4х4 изобилует множеством пластмассовых деталей, но пластик на ощупь довольно приятный. Детали подобраны таким образом, что при движении автомобиля по любому дорожному покрытию вы не услышите в салоне какого-либо хруста и треска.

Приборная панель пятидверной Лада 4х4 довольно удобная и информативная. Разметка приборов крупная и хорошо читаемая. Все приборы имеют «мягкую» подсветку, которая совершенно не утомляет глаза при вождении автомобиля в ночное время.

Четырёхспицевый руль пятидверной Лада 4х4 имеет удобный диаметр и толщину, что позволяет комфортно вести автомобиль по дороге. В центре рулевого колеса красуется овальный логотип АвтоВАЗа. Вся внутренняя часть рулевого колеса является одной большой кнопкой, с помощью которой активируется звуковой сигнал. Практически из любого положения рук на рулевом колесе водитель может посигналить пешеходу или другим водителям.

Конструкция передних сидений хорошо продумана выверена. Сиденья имеют массу регулировок, что позволит отрегулировать их под любую фактуру водителя или пассажира. На сидушках имеется боковая поддержка, что также позволяет проводить в пути не один десяток часов, и при этом не испытывать никакой усталости. Задние «диваны» также сконструированы довольно правильно, что позволяет рослым пассажирам комфортно себя чувствовать на заднем сиденье.

Багажное отделение пятидверной Лада 4х4 имеет внушительный объем, куда может поместиться большое количество полезного груза. Объём багажника может быть увеличен в несколько раз, за счёт складывания спинок задних сидений. Багажное отделение комплектуется:

• домкратом;

• баллонным ключом.

Прочая полезности

Пятидверная Лада 4х4 имеет несколько полезных опций, в перечень которых входит:

• тонировка стёкол;

• регулировка фар из салона;

• гидроусилитель руля;

• автоматическое включение ходовых огней;

• индикация не застёгнутого ремня безопасности.

Двигатель и трансмиссия

Данная модель автомобиля оборудована четырехцилиндровой бензиновой силовой установкой, рабочий объем которой равен 1690 см3. На каждый цилиндр приходится по два клапана. Этот мотор способен развить мощность в 83 л.с., и это при 5000 об/мин. Двигатель пятидверной Лада 4х4 достаточно тяговит, поскольку имеет 129 Ньютон метров крутящего момента. Для идеальных условий работы этому мотору требуется 95-й бензин. Данный двигатель довольно неприхотлив, и при необходимости для него вполне подойдет бензин с октановым числом 92.

Пятидверная Лада 4х4 оборудована пятиступенчатой механической коробкой передач, с передаточным числом - 3,9. Пятиступенчатая КПП работает в одной связке с раздаточной коробкой, которая передаёт крутящий момент на все колёса. Пятидверная Лада 4х4 оборудована также и системой блокировки межосевого дифференциала, что делает этот автомобиль настоящим внедорожником. О проходимости Лада 4х4 "Нива" слагают легенды, поскольку этот автомобиль может проехать там, где даже современный крутой джип сядет на брюхо. Именно феноменальная проходимость сделала Ладу 4х4 "Нива" участницей множественных экспедиций - по пустыням, горам и лесам. Этот автомобиль даже участвовал в экспедиции на Северный полюс.

Динамика

83-х сильная силовая установка способна разогнать пятидверную Лада 4х4 от 0 до сотни всего лишь за 19 секунд. Максимальная скорость этой модели автомобиля составляет 137 километров в час, что в общем-то неплохо для автомобиля с полным приводом.

Расход топлива

При движении по городу пятидверная Лада 4х4 расходует 12,1 л на 100 км пути. За городом расход падает до 8,3 л на 100 км пути. В смешанном цикле пятидверная Лада 4х4 расходует 10,0 л на 100 км пути.

Ходовая часть

Данная модель автомобиля оснащена подвеской смешанного типа. Передние колёса имеют независимую подвеску. Эта подвеска - пружинная, и усиленна двумя амортизаторами. Амортизаторы работают по телескопическому принципу. Также в конструкции передней подвески пятидверной Лада 4х4 имеется стабилизатор поперечной устойчивости, который позволяет автомобилю более устойчиво входить в повороты на большой скорости.

Подвеска задних колёс пятидверной Лада 4х4 - зависимого типа. Эта подвеска оборудована пружинами и реактивными тягами, и также усилена парой телескопических амортизаторов.

Выводы

Пятидверная Лада 4х4 получилась настолько удачной, что даже спрос на эту модель превысил предложения. Всё потому, что изначально в эту машину был заложен огромный потенциал для модернизации, который успешно реализуется и по сей день. Пятидверная Лада 4х4 очень востребована, а по проходимости с ней не может сравниться ни один внедорожник даже топового сегмента.

Кнопки для друзей:

Вконтакте Facebook Одноклассники Мой Мир@Mail.Ru Twitter Telegram Viber WhatsApp