В тормозной системе есть два типа тормозов – ножной и ручной. «Ручной» – это общий термин для аварийного тормоза, также известного как стояночный тормоз. Чаще всего он используется для остановки автомобиля в неподвижном состоянии, особенно на наклонной поверхности. Конструкция этого элемента тормозной системы когда-то была тривиальной, сегодня она усложнилась. Достаточно сказать, что то, что раньше было рычагом с тросом, прикрепленной к барабанам (отсюда и название «ручной» – приводилось в действие ручным нажатием рычага), теперь управляется электроникой
Автомастреская
На самом деле ему несколько больше. Тридцать лет назад он был подготовлен к производству, а техзадание на него начали разрабатывать еще в середине 50-х, но обо всем по порядку.
Сельские жители в нашей стране обделены подходящими отечественными автомобилями. В глубинке необходим простой, крепкий и недорогой автомобиль с просторным кузовом и желательно - с приводом на все колеса. До сих пор достойной альтернативы заслуженному ульяновскому "козлику" нет. "Нива" не в счет. Это все же больше городская машина, для сельчанина она тесновата, да и несущий кузов слабоват.