В сообществе с природой!

Внедорожники

4WD: Вчера. Сегодня. Завтра

Аккумы Инфо

Многие часто задаются вопросом: когда и в какие годы на автомобиле появился полный привод? Ответы на этот вопрос многогранны и неоднозначны. На заре автомобилестроения, когда автомобиль еще мало чем отличался от кареты, многие прогрессивные инженеры уже пытались поставить его на полный привод. И он неуклюже катился по булыжной мостовой, коптя несовершенным двигателем и светя карбидовыми фарами, но с полным приводом на все колеса!

Пятидверная Лада 4х4

Аккумы Инфо

Поистине легендарная модель отечественного автомобиля Лада 4х4 "Нива", который серийно выпускается Волжским Автозаводом с апреля месяца 1977 года, и по сей день остается довольно востребованной. В автосалонах за этим автомобилем выстраиваются длинные очереди, поскольку "Нива" может похвастаться такой проходимостью, которой нет у любого другого внедорожника. Помимо всего прочего Лада 4х4 довольно экономична и надежна, а её ремонтопригодности может позавидовать любой другой автомобиль.

Моя Лада 4х4

Аккумы Инфо

Все без исключения люди, увлечённые рыбалкой, охотой, туризмом, жители сельской местности, просто любители отдохнуть на природе рано или поздно сталкиваются с проблемой недостаточной мобильности имеющихся в их распоряжении транспортных средств. Непреодолимая тяга к изучению ранее неизведанных для себя труднодоступных уголков родной земли рано или поздно подталкивает человека к размышлениям о возможности приобретения более мобильных транспортных средств.

Новая Toyota Hiluх

Аккумы Инфо

Новинку автопрома, пикап Toyota Hiluх, пришлось ждать целых десять лет. Стоит отметить, что у этого класса авто перемены не столько внешние, сколько технические, поскольку нет строгого следования моде.

Что изменилось во внешности автомобиля

Hiluх в восьмом поколении внешне остался почти прежним, что оценят поклонники настоящих вездеходов. Новый грузовичок имеет еще более жесткую раму, увеличилась и грузоподъемность.

УАЗу 469 - 30 лет

Аккумы Инфо

На самом деле ему несколько больше. Тридцать лет назад он был подготовлен к производству, а техзадание на него начали разрабатывать еще в середине 50-х, но обо всем по порядку.

Сельские жители в нашей стране обделены подходящими отечественными автомобилями. В глубинке необходим простой, крепкий и недорогой автомобиль с просторным кузовом и желательно - с приводом на все колеса. До сих пор достойной альтернативы заслуженному ульяновскому "козлику" нет. "Нива" не в счет. Это все же больше городская машина, для сельчанина она тесновата, да и несущий кузов слабоват.